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輸送帶-pvc輸送帶-安徽中南尼龍輸送帶

輸送帶維護(hù)措施 為了減少進(jìn)料口傳送帶的磨損，進(jìn)料口結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須滿足以下條件： （1）傳送帶和傳送帶的方向相同。在進(jìn)料過程中，物料的移動(dòng)速度幾乎與傳送帶相同。 （2）物料在傳送帶上的自由下落高度小于1m，因此對(duì)傳送帶的影響應(yīng)盡可能小。 （3）進(jìn)料溜槽配備了帶篩，使細(xì)小的物料首先掉落在傳送帶上，為大物料提供緩沖。 （4）合理設(shè)計(jì)溜槽和導(dǎo)槽，使物料連續(xù)落到輸送帶的中央； （5）導(dǎo)槽擋板的寬度沿傳送帶的方向越來越窄。同樣，導(dǎo)槽必須以材料的速度延伸才能達(dá)到紙幅的速度。 （6）送料部件必須保持水平或傾斜度不超過8度，必須在送料部件中安裝阻尼輥，或者必須鎖緊凹槽輥。 如果傳送帶磨損并變薄怎么辦？該食譜適用于所有四種類型的情況，這非常實(shí)用。 另外，必須將坡道和導(dǎo)向槽牢固地固定，以使其正確放置在傳送帶上，并且導(dǎo)向槽的底部不能太靠近傳送帶。

輸送帶維護(hù)措施 （1）頭鼓和尾鼓不平行，存在跑偏但不松動(dòng)的現(xiàn)象。 如果整個(gè)量角器的中心線偏離，則必須重新校準(zhǔn)該中心線；否則，請(qǐng)重新校準(zhǔn)。如果僅發(fā)生很小的偏差，則可以擰緊軸承座。但是這種方法只能調(diào)整的偏移量。對(duì)于較大的偏移量，可以將后鼓安裝在行駛中的汽車上（參見下圖），并且可以調(diào)整汽車以校正漂移。 （2）傳送帶本身彎曲不均勻或傳送帶安裝不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致傳送帶上的力不均勻。

尼龍纖維強(qiáng)度高，和抗沖擊性好，但熱收縮率大；聚酯纖維具有比尼龍纖維更好的耐熱性和尺寸穩(wěn)定性，并且具有強(qiáng)度高，耐腐蝕，使用壽命長(zhǎng)和粘結(jié)強(qiáng)度高的優(yōu)點(diǎn)。但是由于容易胺化，發(fā)熱量高和成本高；盡管維尼綸纖維對(duì)橡膠具有良好的粘合性，高強(qiáng)度，良好的尺寸穩(wěn)定性，但由于耐熱，耐濕性和耐疲勞性差，生產(chǎn)操作困難（硬度大）。鋼絲材料具有高強(qiáng)度，尺寸穩(wěn)定性以及良好的耐熱性和耐火性。為了充分匹配各種材料的特性，有不同的結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)材料可以混紡和經(jīng)緯，例如滌棉，EP等。滌棉帆布是通過在滌綸棉中添加少量滌綸長(zhǎng)絲制成的。棉帆布經(jīng)紗。